虽然派对迟到了，但 DBX 对任何地方的人来说都是零惊喜，追随阿尔法罗密欧、宾利、捷豹、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、劳斯莱斯的脚步—

虽然派对迟到了，但 DBX 对任何地方的人来说都是零惊喜，追随阿尔法罗密欧、宾利、捷豹、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、劳斯莱斯的脚步——我相信我是缺少一些 - 扩展他们的阵容，包括SUV。几乎所有走这条路的类似公司都取得了巨大的成功，这暴露了买家对拥有理想徽章的更大汽车的看似永不满足的愿望。

阿斯顿马丁不只是希望 DBX 效仿，帮助支撑公司的其他部门，同时让房子井井有条——它依赖于它。在一个令人惊叹的 12 月的一天，我有机会简要地品尝了阿斯顿的劳动成果，在阿曼驾驶 DBX 原型，最后几轮测试和调整正在进行中。

您在此处看到的汽车涂有开发涂装，但不要忘记，我们已经看到了 DBX 的最终形式。在设计方面，外观可以立即识别为阿斯顿，前部采用标志性格栅，尽管是阿斯顿马丁有史以来最大的格栅，并配有超大号引擎盖徽章。后部有一个稍微有点可疑的双扰流板外观，这并不符合每个人的口味，但同样，即使在这种隆起和臃肿的形式下，仍然会尖叫阿斯顿。