第二代雪佛兰Bel Air生产于1955年至1957年，是1950年代最具标志性的设计之一。三五雪佛兰产品阵容的一部分，其中还包括150、210和Nomad，

第二代雪佛兰Bel Air生产于1955年至1957年，是1950年代最具标志性的设计之一。“三五”雪佛兰产品阵容的一部分，其中还包括150、210和Nomad，如今，“ Bel Air”已成为一个成熟的收藏品，在拍卖活动中引起了很多关注。雪佛兰在三年内生产了将近500万辆“三五”汽车，因此它们并不罕见，但很难获得价格相对合理的保养良好的Bel Airs。1957年的例子就是其中之一。

这款两门轿跑车位于密苏里州芬顿，几乎处于原始状态。我说“原始”是因为即使它“经过专业修复”，它也发生在30年前，并且在身体上显示出一些锈斑。但是，它在修复后的大部分时间里都是作为车库皇后使用的，只需要进行几次修饰就可以成为Belair的优胜者。

如果您喜欢1957年代雪佛兰(Chevy)的铜色塞拉利昂(Sierra Gold)色相，这是采用这种饰面的最好例子之一。金质表壳与Adobe Beige车顶和后挡泥板插入物配对，形成经典的1950年代组合。如今，您几乎不会经常在黄金上找到米色，尤其是在最近的经典作品上。除了一些锈斑外，车身和油漆的形状还不错，

内部看起来同样令人惊叹，这主要归功于其三色调的内饰，将米色乙烯基与黑色和Sierra金布相结合。像外表一样，客舱在三十年前得到了修复，无论是谁做的，都确保了将Bel Air变成小型客车。另一方面，后排座椅的顶部有污渍，这表明水可能通过后窗泄漏到机舱中。

发动机舱似乎也处于良好状态，但是原来的磨机不在了。这款Bel Air配备了更现代的5.0升V8，但目前尚无关于它有多强大的信息。但是，我们确实知道它还具有两速Powerglide变速箱，动力转向和动力制动器。车主说变速箱“坐着有点漏气”。

好消息是，卖家仍然拥有与数字匹配的原始V8。最初出售时为185马力的4.6升磨煤机包含在板条箱中。原始设备看起来不像引擎盖下的V8那样干净，但是应该可以通过一些细节轻松解决。如果您想将此Bel Air还原为原始规格，那就绝对是管理员。

这款1957年的两门轿车远非完美，但它具有巨大的潜力，可以赢得屡获殊荣的修复。更换引擎并不需要太多的工作，而用原始的V8改装它肯定会增加它的价值。

说到这辆车，已经在eBay上被“ destinationforyou”列出几天之内，在撰写本文时，除了25,000美元的起拍价外，没有其他报价。竞标在三天内结束，在那之前可能会引起更多关注，但是Bel Air可能是一个相对便宜的交易。在这种情况下，Tri-Fives的价格通常会超过40,000美元，因此，低于35,000美元的任何交易都是一笔不错的交易。