SSR是2000年代初期汽车制造商雪佛兰(Chevrolet)做出的最怪异的赌注之一。领结似乎是两个最黑暗的渴望，是1940年代设计优雅的回归，以及对皮

SSR是2000年代初期汽车制造商雪佛兰(Chevrolet)做出的最怪异的赌注之一。领结似乎是两个最黑暗的渴望，是1940年代设计优雅的回归，以及对皮卡车市场所有可能利基市场的需求，彼此相撞并消灭了。

该SSR诞生于2003年，相当数量的埃尔卡米诺中，最接近它在雪佛兰系列经过多年，被踢出生产出来。但是，与双门轿车/实用工具不同，这家公司尝试着成功制造出硬顶敞篷皮卡。

出于所有目的和目的，它没有这样做，因为有限的生产年份(2006年停产)仅生产了近25,000件。但是随着汽车行业的发展，该模型正逐渐成为一种更成功的收藏品。

有很多SSR目前正在出售，但我们在这里出售的那只被宣传为稀有鸟类。它是2005年制造的，是工厂配备的6速手动变速箱的大约1600辆之一，并且还具有“当年最低的生产颜色，Ricochet Silver”。

作为一种更现代的宝石，皮卡配备了许多舒适的生物，包括可加热的可调节驾驶员座椅，远程无钥匙进入，电动加热后视镜和巡航控制系统。

SSR骑在交错的19英寸和20英寸轮毂上(分别为前轮和后轮)，在6.0升V8的驱动下向前行驶，这是雪佛兰Corvette上部署的同一发动机，在此应用中表现出色，为390 hp。

发动机只有12,600英里(20,200公里)，加上皮卡的状况和稀有性，这使当前正在出售该发动机的经销商确信，以39,950美元的价格抢购它不会有任何问题。