GTE将不是最流行的帕萨特版本，但它是相当有趣的 Autogefuhl，作为第一个报道新欧洲大众帕萨特的世界首映式的人，非常关注大众帕萨特GTE插电式混合动力车和新功能。 新帕萨特带来了

GTE将不是最流行的帕萨特版本，但它是相当有趣的 Autogefuhl，作为第一个报道新欧洲大众帕萨特的世界首映式的人，非常关注大众帕萨特GTE插电式混合动力车和新功能。 新帕萨特带来了更多有用的东西-它是坚实的，没有太多的牛铃。 在长达55公里（34英里）的WLTP范围内，帕萨特GTE应该是欧洲PHEV的首选之一。

电动大众汽车的价格低于22,900$，到2023-2024年 新的2019年大众帕萨特GTE插入式混合动力揭示 大众帕萨特GTE规格： 13.0千赫电池（比前一代多31%的能量-9.9千赫） 多达55公里（34英里）的WLTP范围；多达70公里（43.5英里）的NEDC范围（20公里或40%以上的一代） 系统输出：160KW(218PS)来自1.4TSI汽油涡轮增压发动机(110KW/150PS)和85KW/115PS电动机。 3.6千瓦车载充电器（四小时内完全充电） 大众帕萨特GTE 1